Komplettladung. 33 Paletten, Direktfahrt.
Ein 40-Tonner exklusiv für Ihre Sendung. Bis 33 Paletten, 25.000 kg Nutzlast, kein Umschlag, keine Konsolidierung. Maximale Effizienz für volle Auslastung — deutschland- und europaweit.
Ein LKW. Eine Sendung. Direkt zum Ziel.
Komplettladung (FTL = Full Truck Load) bedeutet: der LKW fährt exklusiv für Sie. Keine Konsolidierung mit anderen Sendungen, kein Umschlag an Hubs, keine Wartezeiten an Sortieranlagen. Die Ware bleibt von der Abholung bis zur Anlieferung im selben Fahrzeug.
Der typische Komplettladungs-LKW ist der 40-Tonner Sattelzug: 13,60 Meter lang, Platz für 33 Europaletten einreihig, 25.000 kg Nutzlast. Bei stapelbarer Ware bis zu 66 Paletten doppelt gestapelt — wenn Höhe und Gewicht es zulassen.
Im Vergleich zur Teilladung oder zum Stückgut ist FTL pro Tour teurer, aber pro Palette oft günstiger — und vor allem: schneller und schonender, weil keine Sortierung dazwischenkommt.
40-Tonner auf einen Blick.
Wann sich Komplettladung lohnt.
- 20+ PalettenAb dieser Größe ist FTL meist günstiger als mehrere Teil- oder Stückgut-Sendungen.
- Eilige SendungenDirektfahrt ohne Umschlag spart 1–3 Tage gegenüber Stückgut/Teilladung.
- Sensible WareHochwert, bruchempfindliche Güter, Lebensmittel — kein Umschlag = weniger Risiko.
- Termingenaue AnlieferungJust-in-Time-Belieferung mit fixem Anlieferfenster — Direktfahrt hält den Termin.
Was Disponenten zu FTL oft fragen.
Was ist eine Komplettladung (FTL)?
Komplettladung (FTL = Full Truck Load) bedeutet: ein LKW fährt exklusiv für Ihre Sendung. Direktfahrt ohne Umschlag, ohne Konsolidierung mit anderen Sendungen — die Ware bleibt von der Abholung bis zur Anlieferung im selben Fahrzeug.
Wie viele Paletten passen in eine Komplettladung?
In den 40-Tonner Sattelzug passen 33 Europaletten einreihig. Bei stapelbarer Ware sind bis zu 66 Paletten doppelt gestapelt möglich, sofern Höhe und Gewicht es zulassen.
Wann lohnt sich Komplettladung?
Ab ca. 20 Paletten oder bei zeitkritischen, sensiblen oder eiligen Sendungen. Auch wenn kein Umschlag akzeptabel ist (Bruchgefahr, Hochwert, Lebensmittel).
Was kostet eine Komplettladung?
Der Preis hängt von Strecke, Aufbau und Termin ab. Faustregel innerdeutsch: 1,30–2,50 Euro pro Kilometer netto. Konkretes Angebot per Anfrage.
Plane oder Koffer beim 40-Tonner?
Plane für seitliche Stapler-Beladung und schnelle Stopps, Koffer für witterungs- und diebstahlsensible Ware. Beide Aufbauten verfügbar — wir wählen den passenden je nach Sendung.
Fahren Sie Komplettladungen ins Ausland?
Ja. Europaweite Komplettladungen in DACH, Benelux, Frankreich, Italien, Polen, Tschechien, Ungarn und Skandinavien sind Teil des Standardgeschäfts.
Alle Fragen ansehen → · Glossar · Direktfahrt vs. Sammelladung · LKW-Maße