Welche Tragkraft hat eine LKW-Hebebühne?

Die Tragkraft typischer LKW-Hebebühnen liegt zwischen 750 kg und 1.500 kg. Bei 7,5- und 12-Tonnern sind 750–1.000 kg üblich, bei 40-Tonner-Sattelzügen bis 2.000 kg möglich. Die genaue Tragkraft hängt vom Fahrzeug ab.

Wann ist eine Hebebühne nötig?

Wenn am Empfänger oder Versender keine Verladerampe vorhanden ist und die Sendung mit Hubwagen oder Ameise vom Boden auf den LKW gehoben werden muss. Typisch bei Filialen, kleinen Geschäften, Privatadressen, Baustellen oder Standorten ohne ausgebaute Logistik-Infrastruktur.

Welche LKW haben eine Hebebühne?

Hebebühnen sind typisch beim 7,5-Tonner und 12-Tonner. Beim 40-Tonner-Sattelzug eher selten — dort wird in der Regel an Rampen verladen. Beim Planensprinter ist eine Hebebühne nicht vorgesehen, weil das Fahrzeug zu niedrig ist.

Was kostet eine Lieferung mit Hebebühne?

Bei vielen Speditionen wird ein Hebebühnen-Aufpreis auf die Standard-Fracht aufgeschlagen — typisch 15–35 Euro pro Sendung. Manche Speditionen kalkulieren die Hebebühne in den Standard-Preis ein, andere stellen sie separat in Rechnung.

Reference · Ladebordwand

Hebebühne am LKW. Ladebordwand erklärt.

Q: Was ist eine Hebebühne am LKW?

Eine Hebebühne am LKW — fachsprachlich Ladebordwand — ist eine hydraulisch oder elektrisch betriebene Plattform am Heck des Fahrzeugs. Sie hebt Paletten und Sendungen vom Boden auf Ladeflächenhöhe und ermöglicht Be- und Entladung ohne Rampe.

Was die Hebebühne am LKW genau ist, welche Tragkraft sie hat, wann sie nötig ist — und welche Fuhrpark-Klassen sie führen.

Definition

Was eine LKW-Hebebühne ist.

Funktionsweise · Plattform unten → hydraulisches Heben → Palette in LKW

Hebebühne = Ladebordwand

Die Hebebühne am LKW heißt fachsprachlich Ladebordwand — ist aber im allgemeinen Sprachgebrauch und bei Anliefer-Anweisungen meist als „Hebebühne" bekannt. Es handelt sich um eine hydraulisch (manchmal auch elektrisch) betriebene Plattform am Heck des LKW, die zwischen Bodenniveau und Ladeflächenhöhe hin und her bewegt werden kann.

Funktion: Paletten, Container oder Stückgüter werden mit einem Hubwagen („Ameise") auf die abgesenkte Hebebühne gerollt. Diese hebt die Last dann auf Ladeflächenhöhe, wo sie in den LKW geschoben wird. Beim Entladen läuft der Vorgang umgekehrt.

Tragkraft im Überblick

Die Tragkraft typischer LKW-Hebebühnen liegt zwischen 750 kg und 1.500 kg:

7,5-Tonner: typisch 750–1.000 kg
12-Tonner: typisch 1.000–1.500 kg
40-Tonner-Sattelzug: bis 2.000 kg (selten — Sattelzüge fahren meistens an Rampen)

Die exakte Tragkraft ist fahrzeugspezifisch und wird auf einem Typenschild an der Hebebühne ausgewiesen.

Wann nötig

Wann eine Hebebühne gebraucht wird.

Anlieferung an FilialenDrogerien, Supermärkte, Apotheken oder kleine Läden ohne eigene Verladerampe.
Anlieferung an PrivatadressenBei B2C-Sendungen oder Lieferungen an Endkunden ohne Industrie-Infrastruktur.
BaustellenWenn keine ausgebaute Verladestation vor Ort ist.
Kleinere Lager und WerkstättenMittelständische Betriebe ohne eigene Rampen-Infrastruktur.

Im Fuhrpark

Welche LKW-Klassen haben Hebebühnen?

Planensprinter 1,5 t — nicht

LKW 7,5 t ✓ auf Anfrage

LKW 12 t ✓ auf Anfrage

40 t Sattelzug — selten

Tragkraft 7,5–12 t 750–1.500 kg

Aufpreis (typisch) 15–35 €

Mehr Details: 7,5-Tonner · 12-Tonner · Fuhrpark-Übersicht.

Häufige Fragen

FAQ Hebebühne LKW.

Was ist eine Hebebühne am LKW?

Eine hydraulische Plattform am LKW-Heck (fachsprachlich Ladebordwand). Sie hebt Paletten vom Boden auf Ladeflächenhöhe und ermöglicht Be-/Entladung ohne Rampe.

Welche Tragkraft hat sie?

Typisch 750–1.500 kg. Beim 7,5-Tonner 750–1.000 kg, beim 12-Tonner bis 1.500 kg, beim Sattelzug bis 2.000 kg (selten).

Wann brauche ich eine Hebebühne?

Wenn am Empfänger keine Verladerampe vorhanden ist — typisch bei Filialen, Privatadressen, Baustellen oder kleineren Lagern.

Was kostet das?

Typisch 15–35 Euro Aufpreis pro Sendung. Manche Speditionen kalkulieren die Hebebühne in den Standardpreis ein.

Welche LKW haben Hebebühnen?

Bei uns 7,5-Tonner und 12-Tonner auf Anfrage. Beim Planensprinter nicht vorgesehen, beim Sattelzug selten.

Mehr zum Thema: 7,5-Tonner · 12-Tonner · Glossar